Resumo semanal do mercado automotivo: 7 de agosto

Segunda-feira, 7 de agosto de 2023

O relatório de emprego de Julho revelou uma nova desaceleração na criação de emprego. Os pedidos iniciais de subsídio de desemprego diminuíram, embora sejam mais elevados do que antes da pandemia. A taxa de desemprego historicamente baixa diminuiu ainda mais. O crescimento médio dos rendimentos por hora também permaneceu forte.

O mercado de trabalho não está tão forte como há um ano, mas os indicadores são variados e não indicam uma grande deterioração ou sinais emergentes de stress significativo. Além disso, os pedidos de subsídio de desemprego permanecem em níveis historicamente baixos relativamente à base de emprego.

As vendas de veículos novos em julho aumentaram 15% em relação ao ano anterior, fazendo com que a taxa anual de vendas ajustada sazonalmente (SAAR) se mantivesse estável em relação a junho em 15,7 milhões. As vendas em frotas e maiores incentivos impulsionaram as vendas de julho.

O crescimento do emprego em Julho foi mais fraco do que o esperado e os números anteriores do emprego foram revistos para baixo. Ainda assim, a taxa de desemprego diminuiu.

Julho viu 187 mil empregos criados quando se esperavam 200 mil. Os números dos dois meses anteriores foram revistos em baixa para um declínio líquido de 49.000 empregos a menos do que o inicialmente estimado. Como resultado, o crescimento do emprego em Julho foi, na verdade, um aumento em relação aos 185.000 de Junho, revistos em baixa.

Os dados sinalizaram que os esforços da Fed para desacelerar a economia, especificamente o forte mercado de trabalho, estão a dar frutos.

A maioria dos principais sectores de emprego registou ganhos de emprego em Julho, mas os ganhos foram limitados em comparação com o que vimos nos últimos três anos. A Educação e os Serviços de Saúde registaram novamente o maior aumento. Manufatura, informação e serviços profissionais e empresariais tiveram perdas.

O sector dos serviços criou colectivamente 154 mil empregos, acima dos 97 mil em Junho. Os revendedores de automóveis criaram 1.600 empregos em julho, o que deixou o emprego nos revendedores caindo 54.100 ou 4,1% abaixo do nível de fevereiro de 2020. O total da folha de pagamento agora excede a folha de pagamento de fevereiro de 2020 em 3,97 milhões ou 2,6%.

A taxa de desemprego global diminuiu para 3,5%, face aos 3,6% em Junho, para regressar à taxa de desemprego pré-pandemia. A taxa de participação na força de trabalho manteve-se estável em 62,6%. A participação caiu 0,7 pontos percentuais em relação a Fevereiro de 2020 e representa menos 1,9 milhões de pessoas na força de trabalho em comparação com Fevereiro de 2020, apesar do acréscimo de 4 milhões de empregos.

A taxa de subemprego, a medida mais ampla do desemprego, diminuiu para 6,7%, de 6,9% em junho, e é mais baixa do que antes da pandemia.

O crescimento médio mensal do rendimento por hora permaneceu estável em 0,4%. O crescimento dos lucros ano após ano também ficou estável em 4,4%. Os pedidos iniciais de subsídio de desemprego são mais elevados do que há um ano e mais elevados do que antes do início da pandemia.

Os pedidos contínuos, que representam pessoas que anteriormente apresentaram e continuam a receber o subsídio de desemprego tradicional, aumentaram modestamente nas últimas quatro semanas, mas permanecem abaixo do que eram antes da pandemia.

O mercado de trabalho não está tão forte como há um ano, mas os indicadores são variados e não indicam uma grande deterioração ou sinais emergentes de stress significativo. Além disso, os pedidos de subsídio de desemprego permanecem em níveis historicamente baixos relativamente à base de emprego.

As vendas totais de veículos leves novos aumentaram 15,3% em julho em comparação com o ano anterior, com um dia de vendas a menos em comparação com julho de 2022. Em volume, as vendas de veículos novos caíram 5,1% em julho em relação a junho, em relação ao que havia sido o maior nível desde maio de 2021.

O SAAR de julho foi de 15,7 milhões, um aumento de 18,2% em relação aos 13,3 milhões do ano passado, mas pouco mudou, um aumento de 0,5%, em relação aos 15,7 milhões de junho.

A força em Julho foi novamente apoiada pelo forte crescimento das vendas para frotas, mas os ganhos de ano para ano estão a abrandar. As vendas combinadas de grandes frotas de aluguel, comerciais e governamentais aumentaram 35% em relação ao ano anterior. As vendas para grandes frotas de aluguel aumentaram 78% em relação ao ano passado, enquanto as vendas para frotas comerciais aumentaram 7,5% e as vendas para frotas governamentais aumentaram 27%.

Incluindo uma estimativa para entregas de frota em canais de revendedores e fabricantes, as vendas no varejo restantes foram estimadas em um aumento de 12,8%, levando a um SAAR de varejo estimado de 13,2 milhões, um aumento de 1,8 milhões em relação ao ritmo do ano passado e um aumento de 0,4 milhões em relação ao ritmo do mês passado.