Resumo semanal do mercado automotivo: 10 de julho

Segunda-feira, 10 de julho de 2023

O relatório sobre o emprego de Junho reflectiu um mercado de trabalho que começou finalmente a mostrar sinais de enfraquecimento, uma vez que em Junho se registaram menos empregos criados do que o esperado. Ainda assim, a taxa de desemprego diminuiu para 3,6% e permanece muito baixa. Apenas dois grandes setores industriais perderam empregos em junho. O crescimento médio dos rendimentos por hora também permanece forte.

Isto provavelmente não será suficiente para alterar os planos da Fed de aumentar as taxas em um quarto de ponto no final de Julho, mas teremos outra ronda de dados de inflação na próxima semana.

As vendas de automóveis em junho foram surpreendentemente fortes, 20% acima do ano anterior, atingindo o maior nível desde maio de 2021.

O crescimento do emprego em Junho abrandou mais do que o esperado e os números anteriores do emprego foram revistos em baixa, mas a taxa de desemprego diminuiu. Junho viu 209 mil empregos criados quando eram esperados 230 mil. Os últimos dois números mensais foram revistos em baixa para um declínio líquido de menos 110 mil empregos do que o inicialmente estimado.

Como resultado, Junho sinalizou fortemente que os esforços da Fed para abrandar a economia e, especificamente, o forte mercado de trabalho estão a dar frutos.

Ainda assim, a maioria dos principais sectores de emprego registou ganhos de emprego em Junho, mas os ganhos foram mais contidos. A Educação e os Serviços de Saúde registaram novamente o maior aumento. Mineração e Extração de Madeira e Comércio, Transporte e Serviços Públicos tiveram perdas. O sector dos serviços criou colectivamente 120.000 empregos, abaixo dos 236.000 em Maio. Os revendedores de automóveis criaram 3.500 empregos em junho, o que deixou o emprego nos revendedores caindo 51.700 ou 3,9% abaixo do nível de fevereiro de 2020. O total da folha de pagamento agora excede a folha de pagamento de fevereiro de 2020 em 3,8 milhões ou 2,5%

A taxa de desemprego global diminuiu para 3,6%, face aos 3,7% registados em Maio, o nível mais elevado desde Outubro passado.

A taxa de participação na força de trabalho manteve-se estável em 62,6%. A participação caiu 0,7 pontos percentuais em relação a Fevereiro de 2020 e representa menos 1,9 milhões de pessoas na força de trabalho em comparação com Fevereiro de 2020, apesar do acréscimo de 3,8 milhões de empregos.

A taxa de subemprego, a medida mais ampla do desemprego, aumentou para 6,9%, face a 6,7% em maio e o nível mais elevado desde agosto de 2022.

O crescimento médio mensal dos rendimentos por hora permaneceu estável em 0,4%, uma vez que o crescimento dos rendimentos de maio foi revisado para cima. O crescimento dos lucros ano a ano também permaneceu estável em 4,4% em relação a maio revisado para cima.

Os pedidos iniciais de subsídio de desemprego estão a aumentar, são mais elevados ano após ano e são mais elevados do que antes do início da pandemia. As reivindicações contínuas, que representam pessoas que anteriormente entraram com pedido e permanecem com o seguro-desemprego tradicional, mudaram pouco no último mês e permanecem abaixo do que eram antes da pandemia.

O mercado de trabalho não está tão forte como há um ano, mas os indicadores são variados e não indicam uma grande deterioração ou sinais emergentes de stress significativo. Além disso, os pedidos de subsídio de desemprego permanecem em níveis historicamente baixos relativamente à base de emprego.

As vendas de veículos novos em volume foram as mais altas em junho desde maio de 2021. As vendas para a frota e os incentivos crescentes contribuíram para o ganho de volume de 20% ano a ano. Em comparação com maio, as vendas de veículos novos aumentaram 0,5% em junho. O SAAR de junho foi de 15,7 milhões, o que representou um aumento de 20% em relação aos 13,0 milhões do ano passado e 4% em relação aos 15,1 milhões de maio.

A força em junho foi novamente apoiada pelo forte crescimento das vendas da frota. As vendas combinadas de grandes frotas de aluguel, comerciais e governamentais aumentaram 45% em relação ao ano anterior. As vendas para grandes frotas de aluguel aumentaram 85% em relação ao ano anterior, enquanto as vendas para frotas comerciais aumentaram 15% e as vendas para frotas governamentais aumentaram 41%.

Incluindo uma estimativa para entregas de frota em canais de revendedores e fabricantes, as vendas restantes no varejo foram estimadas em um aumento de 16,9%, levando a um SAAR de varejo estimado de 12,4 milhões, um aumento de 1,3 milhão em relação ao ritmo do ano passado, mas uma queda de 0,3 milhão em relação ao ritmo do mês passado. A participação da frota de 17,4% representou um ganho de 2,1% em comparação com a participação de 15,3% do ano passado e um aumento de 1,1% em relação à participação de 16,3% do mês passado.

O preço médio de transação de um veículo novo em junho subiu 0,3% em relação a maio, com uma estimativa inicial de US$ 48.808, e o preço médio ganhou um pouco, mas permaneceu abaixo do MSRP médio. O preço médio subiu 1,6% em relação ao ano anterior, enquanto o MSRP médio aumentou 0,3% em junho em relação a maio e subiu 3,8% ano a ano.